Замена сайлентблоков на ВАЗ 2107
Каждый автомобилист, хоть раз в своей жизни, слышал непонятное и незнакомое слово сайлентблок. Зачастую эти слова сопровождаются грохотом в подвеске автомобиля или вибрациями в салоне, а так же ухудшением в управляемости автомобиля, "сожратой" резиной особенно обидно, если она новая. Менять деталь автомобиля, где порвался сайлентблок дороже, чем заменить сам шарнир. В задней подвеске некоторых автомобилей находится по рычагов, менять все рычаги влетит в копеечку. А если порвался сайлентблок задней балки или редуктора, не будешь же менять весь узел на новый из-за одной-двух "резинок", причем у многих авто производителей замена сайлентблоков предусмотрена заводом, можно купить ОЕМ детали, существует спец. Но как их менять и какой инструмент для этого нужен?
Выпрессовка и запрессовка сайлентблоков своими руками
Скачивайте приложения. Подписывайтесь на нас. В топ. Фитнес-попрыгунчики 3 подписчика. Друзья всем привет! Не забываем подписаться на Яндекс Дзен!
- Почему не пресс ?
- Для гаражных мастеров рукоделов приятно изготавливать различные устройства для ремонта автомобильных узлов. Своими руками можно сделать съемники для снятия сайлентблоков, для снятия ступицы колес и т.
- По всему сайту.
- Замена сайлентблоков на ВАЗе не легкая процедура, но все же имея под рукой необходимый инструмент и инструкцию вполне под силу даже начинающему водителю. Данное видео пособие даст вам возможность наглядно увидеть как происходит замена сайлентблоков задней балки ВАЗ своими руками.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага
- Дороже будет, жадный платит дважды. Когда руки из задницы растут, можно и не такого натворить.
- Самой распространённой маркой машин на дорогах нашей страны однозначно является всеми любимый ВАЗ. Особо распространено поколение «десяток», являющиеся эталоном бюджетных автомобилей.
- Всем привет, дорогие подписчики! Решил помимо подробных инструкций по ремонту своего автомобиля ВАЗi года выпуска начать выкладывать его старые бортовые записи по ремонту, обслуживанию, тюнингу и прочие заметки.
Сайлентблок, или разнометаллический шарнир, — это деталь маленькая и незаметная. Сайлентблоки находятся в составе передней или задней подвески и выполняют роль подушки между рычагами реактивной тяги, стойками стабилизатора поперечной устойчивости, и кронштейнами, к которым все эти элементы крепятся. Основная функция сайлентблока — принимать на себя все вибрации и нагрузки, которые испытывает подвеска во время движения. Достигается это за счет слоя резины или полиуретана между втулками сайлентблока.
