Коллекторный двигатель
Хвостовой двигатель - v для радиоуправляемых вертолетов WL Toys Артикул детали v Коллекторный двигате.. RU предлагает большой выбор товаров категории Электро коллекторные. Оформить заказ..
Коллекторный двигатель постоянного тока состоит из двух основных частей — ротора и статора. Ротор — вращающаяся часть двигателя — несёт на себе обмотку и коллектор. Статор — неподвижная часть двигателя — включает в себя источник постоянного магнитного поля — постоянный магнит или обмотку возбуждения, щётки и корпус. Обмотка на роторе является одной из основных частей электрического двигателя постоянного тока. По ней течёт ток нагрузки.
- Общие сведения
- Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса. Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.
- Универсальный коллекторный двигатель УКД — это электродвигатель, который способен работать как с постоянным, так и переменным током, за что и получил свое название. Устройство универсального коллекторного двигателя.
- Коллекторные двигатели постоянного тока.
- Принцип работы, которой, основан на явлениях электромагнитной индукции и силы Ампера, действующей на проводник с током, движущийся в магнитном поле.
- Конструкция универсального коллекторного электродвигателя не имеет принципиальных отличий от конструкции коллекторного электродвигателя постоянного тока с обмотками возбуждения , за исключением того, что вся магнитная система и статор, и ротор выполняется шихтованной и обмотка возбуждения делается секционированной. Шихтованная конструкция и статора, и ротора обусловлена тем, что при работе на переменном токе их пронизывают переменные магнитные потоки, вызывая значительные магнитные потери.
- Основное отличие коллекторного двигателя то есть двигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов от бесколлекторного заключается в его конструкции.
Ротор якорь - вращающаяся подвижная часть двигателя. На стальной вал устанавливается сердечник, который для уменьшения вихревых токов изготавливают из наборных пластин электротехнической стали. В пазы сердечника укладываются одинаковые ветви обмотки, выводы которых прикреплены к контактным медным пластинам ламелям , образующие коллектор ротора. На коллекторе ротора в среднем может быть 36 ламелей располагающихся на изоляторе и разделённые между собой зазором.
